الموديل: 2023
الممشى: 194,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك
اللون الخارجي: كحلي
اللون الداخلي: جملي
حالة البودي: بودي وكالة
الموقع: الرياض
التاجر: معرض فوركارز للسيارات — معارض الشفا، الرياض | 📞 0561044406
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
تجهيزات ممتازة (كاميرا 360، فتحة سقف، بصمة تشغيل، شاشة وسطية) والسعر معقول لهذه الفئة. لكن الممشى 194,000 كم مرتفع جداً لموديل 2023 (بمعدل ~90-100 ألف كم/سنة)، ما يشير لاستخدام تجاري أو تأجير سابق ويرفع احتمال تآكل الجيربوكس والمحرك. لا تشترِ قبل: فحص شامل من مركز معتمد (خصوصاً ناقل الحركة)، وتقرير كشف حوادث. يستحق التفاوض على خصم إضافي 5,000-8,000 ريال بسبب الممشى العالي.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024
الممشى: 47,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك 8 سرعات
الوقود: بنزين تيربو 2000cc
الدفع: رباعي (دبل)
القوة: 233 حصان
الموقع: سكاكا
التاجر: معرض الحيزان للسيارات — سكاكا
تقييمي: 7 / 10
رأيي
سيارة أحدث موديلاً (2024) وممشى معقول جداً (47 ألف كم فقط)، ولا تزال تحت ضمان الوكيل حتى 250 ألف كم أو 6 سنوات — وهذه ميزة كبيرة تقلل المخاطر المالية للأعطال. التجهيزات فل كامل (سقف بانوراما، كاميرا 360، نقطة عمياء، دفع رباعي). لكن الإعلان نفسه يذكر "ملاحظات خفيفة جداً بالبدي" ووجود "تقرير موجز وفيديوهات قبل الإصلاح" — أي أن السيارة تعرضت لإصلاح بسيط في الهيكل، وهذا يستدعي طلب التقرير والفيديوهات المذكورة فعلياً قبل أي التزام والتأكد أن الإصلاح سطحي (دهان/صدام) وليس هيكلياً. السعر (76,000) أعلى من السيارة الأولى بـ11,000 ريال، وهو مبرر بسبب الممشى الأقل بكثير وبقاء الضمان.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024
الممشى: 45,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك
نوع الصفقة: تنازل عن تمويل (بنك الإنماء)
الإجمالي التقديري: ~98,000 ريال
الإضافات: PPF كامل + تظليل + حماية أرضية داخلية
الموقع: مكة
المعلن: فرد (waleed 691563) — ليس معرضاً
تقييمي: 6 / 10
رأيي
السيارة بحد ذاتها ممتازة: ممشى منخفض (45 ألف كم)، صيانة منتظمة موثقة بفواتير الوكالة، وضمان طويل (حتى 250 ألف كم)، إضافة لباقة حماية كاملة (PPF + تظليل + حماية أرضية داخلية) بقيمة تتجاوز 20,000 ريال. لكن هذه ليست عملية بيع عادية — إنها "تنازل" عن تمويل بنكي قائم مع بنك الإنماء: تدفع 35,000 ريال الآن، ثم دفعة أخيرة كبيرة 63,000 ريال بعد سنة (الإجمالي الفعلي ~98,000 ريال، وليس 35,000 كما يبدو ظاهرياً). من التعليقات يتضح أن البائع قد يقبل بديلاً كاش (~95,000 ريال) وهذا مؤشر جيد للتفاوض المباشر بدلاً من الدخول في تعقيدات نقل التمويل. قبل أي التزام: 1) تأكد هل هناك أقساط شهرية إضافية خلال السنة قبل الدفعة الأخيرة أم لا 2) تواصل مع بنك الإنماء للتأكد من إمكانية نقل التمويل باسمك وموافقة الائتمان 3) فكّر بجدية في عرض الشراء كاش المباشر (~95,000) كبديل أبسط وأقل مخاطرة قانونياً من التنازل.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 129,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الوقود: بنزين
الحالة: مستعملة
الموقع: الرياض
التاجر: شركة رعد الشفاء — الرياض (4 أرقام تواصل مختلفة)
تقييمي: 4.5 / 10
رأيي
الإعلان ضعيف جداً في التفاصيل مقارنة بباقي العروض: لا يوجد أي وصف حقيقي للمواصفات أو التجهيزات رغم أن العنوان يدّعي "فل كامل" — وهذا التناقض بين العنوان والمحتوى مؤشر تحذير شائع لدى معارض تجميع السيارات (تريد فقط جذب النقرة). الممشى 129,000 كم مرتفع جداً لموديل 2023، والسعر (75,000) أعلى من سيارة أخرى بنفس الموديل والممشى الأقل بكثير (65,000 ريال لسيارة بممشى 194 ألف كم من معرض آخر بمواصفات موثقة). وجود 4 أرقام جوال مختلفة للتواصل يدل على معرض تجاري كبير (سمسرة)، وليس تفصيلاً سيئاً بذاته لكنه يستدعي حذراً إضافياً بالمساومة والتحقق. لا تشترِ قبل: طلب قائمة تفصيلية فعلية بالمواصفات (وليس فقط "فل كامل")، وفحص شامل يشمل ناقل الحركة والهيكل، والتفاوض بقوة نظراً لضعف الشفافية في الإعلان — هذا العرض الأضعف من ضمن ما تمت مراجعته حتى الآن.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2026 (شبه جديدة)
الممشى: 9,000 كم فقط
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الدفع: رباعي (دبل)
نوع الصفقة: تنازل عن تمويل (بنك الرياض)
الأقساط الشهرية: لا يوجد لمدة 24 شهر
الإجمالي التقديري: ~125,000 ريال
الموقع: خميس مشيط
المعلن: فرد (hmadto) — ليس معرضاً
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
من ناحية السيارة: ممشى 9,000 كم فقط يجعلها شبه جديدة عملياً، وموديل 2026 هو الأحدث ضمن كل ما راجعناه. الميزة المالية الحقيقية هنا أنه "لا يوجد أقساط لمدة 24 شهر" — أي تدفع 60,000 الآن ثم 65,000 بعد سنتين فقط (إجمالي ~125,000 ريال) بدون أي التزام شهري بينهما، وهذا أرخص من شراء سيارة جديدة مكافئة يتجاوز سعرها عادة 140,000-150,000 ريال. لكن الإعلان غامض جداً وحتى المعلقين أنفسهم كتبوا "إعلان غير مفهوم" و"تفاصيل أوضح الله يسلمك" دون رد واضح من صاحب الإعلان — وهذا مؤشر تحذير مهم. كما أنها صفقة "تنازل" على تمويل بنك الرياض، فتحتاج موافقة البنك على نقل الالتزام باسمك. لا تشترِ قبل: 1) التواصل المباشر لطلب توضيح كامل ومكتوب لشروط الصفقة (هل فعلاً لا توجد رسوم أو أقساط خفية) 2) التأكد من بنك الرياض بإمكانية نقل التمويل وشروط الموافقة الائتمانية 3) فحص شامل للسيارة رغم قلة الممشى، والتأكد أنها ليست حادثة رغم حداثتها.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 135,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك 8 سرعات
الوقود: بنزين تيربو 2.0 - 233 حصان
الدفع: رباعي (دبل)
حالة البودي: وكالة (إصلاح طفيف بلحية خلفية)
الموقع: الرياض
المعلن: فرد (saeedshab) — ليس معرضاً
تقييمي: 7.5 / 10
رأيي
أفضل إعلان من ناحية الشفافية والتفصيل حتى الآن: صاحبها ذكر بصراحة "صدمة خفيفة في لحية الخلفية وتم تغييرها من الوكالة" بدل إخفائها، مع بقاء البدي وكالة بالكامل غير ذلك — وهذه الصراحة مؤشر ثقة جيد. مضاف لها حماية PPF (ربع السيارة + الصدام الأمامي + المرايات وأطراف الأبواب) وتظليل بضمان 10 سنوات، كفرات جديدة، بطارية جديدة، ومفتاحان. قائمة المواصفات مطابقة تماماً لأعلى فئة UNI-K (شاشة 12 إنش، نظام سوني 12 سماعة، جنوط 21، تبريد/تسخين مقاعد، تحذير خروج عن المسار). نقطة الانتباه الوحيدة: الممشى مرتفع نسبياً (135 ألف كم) وسعرها (74,000) قريب جداً من سيارة أخرى بممشى أعلى (129 ألف) وتفاصيل أقل — ما يجعل هذه الصفقة الأفضل قيمة مقابل السعر بين كل ما راجعناه حتى الآن. أحد المعلقين عرض المقايضة بسيارة بقيمة 60 ألف، وهذا يدل على مجال جيد للتفاوض النقدي أيضاً. يُنصح بفحص فني للتأكد من جودة إصلاح اللحية الخلفية وسلامة الهيكل تحتها.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024
الممشى: 30,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك 8 سرعات
اللون: أزرق كحلي
نوع الصفقة: تنازل — قسط 2,000 ريال × 40 شهر متبقي
السعر الأصلي كاش: 127,000 (بدل 140,000 عرض الوكالة)
الإجمالي المتبقي: ~87,000 ريال
الموقع: جدة
المعلن: فرد (محمد مرسي ميدي) — ليس معرضاً
تقييمي: 7 / 10
رأيي
من أفضل الصفقات المالية ضمن ما راجعناه: البائع دفع فعلياً 40,000 ريال (20 قسط من 60)، والمتبقي عليك فقط 40 قسطاً بـ2,000 ريال شهرياً (إجمالي ~80,000 ريال) بالإضافة لمقابل تنازل بسيط 7,000 ريال — أي إجمالي التزام فعلي حوالي 87,000 ريال لسيارة بممشى منخفض جداً (30 ألف كم) وتحت ضمان الوكيل حتى 250 ألف كم/6 سنوات، مقارنة بسعرها الأصلي كاش 127,000 ريال. الإضافات ممتازة (PPF أمامي + نص السيارة من VIP بضمان 5 سنوات مع تلميع مجاني كل 6 أشهر، تظليل حراري كامل، فرش أرضية جلد أصلي). العيب الوحيد المذكور: خدش بسيط في الصدام الخلفي جهة السائق. قبل الالتزام: تأكد من البنك الممول بإمكانية نقل القرض باسمك وشروط الموافقة الائتمانية (فرق راتب/التزامات)، واطلب كشف حساب التمويل الرسمي لتأكيد عدد الأقساط المتبقية فعلياً.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2026 (شبه جديدة)
الممشى: 15,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الدفع: رباعي (دبل)
البنك: بنك الإمارات دبي
الأقساط المدفوعة: 8 فقط (بدون ذكر المبلغ الشهري أو المدة)
المتبقي من القرض: غير معلن ⚠️
الموقع: الرياض
المعلن: فرد (مصمم ديكور ثلاثي الأبعاد) — ليس معرضاً
تقييمي: 3.5 / 10
رأيي
"بدون مقابل" تبدو مغرية للوهلة الأولى، لكن هذا الإعلان يفتقر لأهم معلومة على الإطلاق: لا يوجد ذكر لقيمة القسط الشهري ولا مدة التمويل ولا المبلغ الإجمالي المتبقي — فقط "مدفوع ثمانية أقساط" بدون أي رقم. هذا يعني أنك قد تلتزم بقرض ضخم لسنوات دون معرفة حقيقية بحجم الالتزام المالي قبل التواصل المباشر. صحيح أن السيارة نفسها ممتازة ظاهرياً (موديل 2026 شبه جديد، 15 ألف كم فقط، استخدام شخصي)، لكن غياب أي رقم مالي في إعلان "تنازل" هو علامة تحذير أساسية — إما إهمال في كتابة الإعلان أو محاولة لجذب اهتمام قبل الكشف عن حجم القسط الفعلي. لا تتواصل بجدية إلا بعد: الحصول على المبلغ الشهري الدقيق ومدة التمويل المتبقية والمبلغ الإجمالي المتبقي كتابياً، ثم مقارنته فوراً بصفقة "يوني كي 2024 للتنازل البنكي" الأخرى في هذه الصفحة والتي تحتوي على كل الأرقام بوضوح.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024
الممشى: 105,000 كم
اللون: اسمنتي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الدفع: أمامي/رباعي
البنك: مصرف الإنماء
حالة البودي: وكالة (من صدام لصدام)
الموقع: الخبر
المعلن: فرد (فون phone 92) — ليس معرضاً
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
شفافية مالية جيدة نسبياً: القسط الشهري معلن (2,019 ريال) والتسوية الكاملة للقرض معلنة (103,000 ريال)، ما يسمح بحساب دقيق قبل الالتزام. الصيانة كاملة في الوكالة بمستخدم واحد، والضمان ساري حتى 250 ألف كم أو 5 سنوات، والإضافات جيدة (PPF بالكبوت والرفارف، تظليل عازل كامل، تلبيسة أرضية أصلية). نقطة القلق الرئيسية: ممشى 105,000 كم مرتفع جداً لسيارة موديل 2024 لم يمضِ عليها سوى سنة إلى سنة ونصف تقريباً — هذا معدل استخدام مكثف جداً (~70-100 ألف كم/سنة) يثير الشك في استخدام تجاري أو تأجير رغم إعلانه كاستخدام شخصي، ويستدعي فحص ناقل الحركة والمحرك بعناية رغم ذكر "شرط قير ومكينة وعضلات" (سليمة) من المعلن. أيضاً هناك تعليقات متكررة من مهتمين يسألون "كم باقي عليها وكم الدفعة الأخيرة" دون رد ظاهر — يجب الحصول على هذا الرقم (عدد الأقساط المتبقية) كتابياً قبل أي تحويل تمويل مع بنك الإنماء.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة Elite
الممشى: 50,000 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك 8 سرعات
الوقود: بنزين تيربو 2.0
الدفع: رباعي AWD
حالة البودي: صدمة بالبابين اليمين، إصلاح موثق بالفواتير
الضمان المتبقي: سنة ونصف مع الوكالة
الموقع: الرياض
المعلن: فرد (h.mohammed5) — مالك أول، تواصل واتساب فقط
تقييمي: 7.5 / 10
رأيي
من أكثر الإعلانات مصداقية وشفافية: صاحبها أفصح بوضوح عن صدمة في البابين الأيمن مع توثيق بالفواتير لتغيير الباب من الوكالة بدل إخفائها، وذكر أن المكينة تم فحصها وبحالة ممتازة. ممشى معقول جداً (50 ألف كم) لموديل 2023 فئة Elite (الأعلى تجهيزاً)، مع ضمان وكالة متبقي سنة ونصف، وصيانة منتظمة، ودعاسات مفصلة تطابق لون الداخلية. السعر معلن وقابل للتفاوض بوضوح. نقطة مهمة يجب الانتباه لها: ملاحظة "البيع بدون اللوحة" — يعني عليك استخراج لوحة جديدة بتكلفة ووقت إضافيين، فيجب احتساب هذا في تفاوضك على السعر. كذلك التواصل واتساب فقط يقلل من إمكانية التحقق الفوري، فيُنصح بطلب فيديو مباشر للفحص وتقرير كشف حوادث رسمي قبل السفر لمعاينتها، مع التأكد أن الحادث الوحيد المذكور (البابين) لم يمتد للهيكل الإنشائي.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 98,000 كم
اللون: أبيض
ناقل الحركة: أوتوماتيك
المحرك/الشاصي: وكالة (سليم بالكامل)
حالة البودي: وكالة، دهان بسيط بالجنب الأيمن فقط
آخر صيانة: 11/6/2026 بالتوكيل (فاتورة مرفقة)
الموقع: المدينة المنورة
المعلن: فرد (hafezgamal)
تقييمي: 7 / 10
رأيي
إعلان منظم واحترافي: يذكر بوضوح أن المحرك والأرباقات والشاصي كلها "وكالة" سليمة، والبودي وكالة أيضاً باستثناء دهان بسيط بالجنب الأيمن (وليس حادثاً هيكلياً)، مع إرفاق فاتورة صيانة حديثة (11/6/2026) كإثبات جدية العناية بالسيارة. المواصفات مطابقة لفئة فل كامل (جنط 20، شاحن لاسلكي، نظام ملاحة، سماعات سوني، كاربلاي/أندرويد أوتو، ذاكرة مقاعد). السعر (70,000) منافس جداً ضمن هذه الفئة. نقطة الانتباه: الممشى 98,000 كم مرتفع نسبياً لموديل 2023 (بمعدل ~45-50 ألف كم/سنة، أعلى من المتوسط لكن ليس بمستوى الإنذار كسيارات أخرى بممشى 130+ ألف). يُنصح بطلب صور فاتورة الصيانة المذكورة فعلياً للتأكد، وفحص فني عام قبل الشراء كإجراء احترازي معتاد رغم الشفافية الجيدة في الإعلان.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 93,000 كم
اللون: كحلي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
المحرك/الشاصي/الإيرباق: سليم بالكامل
حالة البودي: رش باب الشنطة فقط
فاتورة ضريبية: متوفرة للشركات
الموقع: الرياض
التاجر: معرض كار السلطان — الرياض (القادسية) | يتوفر بيع بالتقسيط
تقييمي: 7 / 10
رأيي
أقل سعر بين كل سيارات "فل كامل" التي راجعناها حتى الآن (62,000 ريال نهائي)، مع إفصاح واضح عن أن الضرر الوحيد بالبودي هو رش بسيط لباب الشنطة فقط، والمحرك والشاصي والإيرباق كلها سليمة. مواصفات فل كامل معتادة (كاميرا 360، فتحة سقف، بصمة تشغيل، تحذير خروج عن المسار). كونه من معرض تجاري (وليس فرداً) يعطي أفضلية توفر فاتورة ضريبية رسمية للشركات، وخيار تقسيط، وخدمة شحن لمناطق المملكة بخصم 30٪. نقاط الحذر: الممشى 93 ألف كم لموديل 2023 أعلى من المتوسط ولو أنه ليس صادماً، والسعر "نهائي" يعني هامش تفاوض محدود من هذا المعرض تحديداً. كما أن تعدد أرقام التواصل (مبيعات + تقسيط) نمط معارض تجميع سيارات كبيرة، فيُنصح بمعاينة السيارة فعلياً والتأكد من مطابقة الوصف قبل الدفع، خصوصاً بند "قير مكينة شاص إيرباق سليم" الذي يحتاج تأكيداً بفحص مستقل.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024
الممشى: 41,000 كم
اللون: أسود / داخلية جلد جملي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الدفع: أمامي (وليس رباعي)
المتبقي على العقد: 3 سنوات و6 أشهر
القيمة الحالية للتمويل: ~105,000 ريال
الموقع: جدة
المعلن: فرد (ah.fayad) — تواصل خاص فقط
تقييمي: 6 / 10
رأيي
إعلان منظم جداً واحترافي الصياغة، ويذكر بصراحة حادثاً بسيطاً في الرفرف الخلفي الأيمن. الممشى منخفض جيداً (41 ألف كم) لموديل 2024. مبلغ التنازل نفسه رمزي (5,000 ريال فقط وقابل للتفاوض)، لكن المتبقي على العقد طويل نسبياً (3 سنوات ونصف) ولم يُذكر القسط الشهري الفعلي — فقط "قيمة السيارة الحالية 105,000" كأساس لتمويل جديد، وهذا رقم تقديري وليس المبلغ الدقيق المتبقي فعلياً على القرض القديم. ملاحظة أخرى: نظام الدفع "أمامي" وليس رباعي (AWD) كبقية عروض UNI-K الأخرى، فتأكد أن هذا يطابق احتياجك. الشروط المطلوبة لإتمام التنازل (خطاب راتب مصدق، كشف حساب 3 أشهر، حد أدنى صافي راتب 8,000 ريال) تدل على تعامل جاد ومنظم مع التمويل، لكنها أيضاً تعني أنك ستحتاج تأهيلاً ائتمانياً كاملاً. قبل الالتزام: اطلب كشف حساب التمويل الرسمي لمعرفة القسط الشهري الدقيق وعدد الأقساط المتبقية بالضبط، وليس فقط "القيمة الحالية".
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 124,000 كم
اللون: أبيض
المالك: أول
الضمان المتبقي: ~3 سنوات أو 250,000 كم (المجدوعي)
المحرك/الشاصي/الإيرباق: وكالة سليم
حالة البودي: وكالة، توجد خدوش ظاهرة بالصور
الموقع: الخبر
المعلن: فرد (hussboss)
تقييمي: 6 / 10
رأيي
إعلان جيد التفصيل وصادق بذكر وجود خدوش ظاهرة بالصور بدل إخفائها، مع بقاء ضمان الوكيل طويلاً (نحو 3 سنوات أو 250 ألف كم) وهذا يقلل مخاطر الأعطال الكبرى مستقبلاً. مواصفات فل كامل كاملة (جنوط 20، سقف بانوراما، شاحن لاسلكي، سماعات سوني). لكن الممشى 124,000 كم مرتفع جداً لموديل 2023، والسعر (75,000) أعلى من سيارات أخرى بنفس الموديل بممشى أقل بكثير راجعناها في هذه الصفحة (مثل سيارة الخبر بـ70,000 وممشى 98 ألف، أو سيارة الرياض بـ62,000 وممشى 93 ألف) — ما يجعلها أضعف قيمة مقابل السعر ضمن هذه المجموعة تحديداً رغم صحة حالتها الفنية. يستحق التفاوض بقوة نزولاً لما لا يقل عن 65,000-68,000 ريال ليتماشى مع الممشى المرتفع، أو البحث في خيارات أخرى بنفس الصفحة بممشى أقل وسعر مشابه.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة Elite
الممشى: 98,537 كم
اللون: أسود / داخلية جملي
الدفع: أمامي FWD (وليس رباعي)
الوكيل: المجدوعي القابضة
التقسيط: 1,407 ريال/شهرياً
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق، ليس فرداً ولا معرضاً عشوائياً
تقييمي: 8 / 10
رأيي
هذا الخيار الأقل مخاطرة من ضمن كل ما راجعناه: منصة "سيارة" مؤسسة معتمدة توفر تقرير فحص فعلي بأكثر من 200 نقطة (وليس مجرد كلام المعلن)، ضمان رسمي (6 أشهر/10,000 كم قابل للترقية)، وخاصية "جربها 10 أيام وإذا ما عجبتك رجعها" — وهذه ميزة لا تتوفر في أي إعلان فردي على حراج راجعناه، فهي تلغي تقريباً كل مخاطر "الصندوق الأسود" التي حذرنا منها في الإعلانات السابقة. السعر (65,500 شامل الضريبة) تنافسي جداً مقارنة بسيارات مماثلة الممشى من أفراد بلا ضمان حقيقي. نقاط الانتباه: نظام الدفع أمامي FWD فقط (وليس رباعي AWD كبعض الخيارات الأخرى في الصفحة)، والضمان قصير نسبياً (6 أشهر فقط ما لم تُرقّه بتكلفة إضافية)، والممشى 98,537 كم متوسط-مرتفع قليلاً. **يُنصح فعلياً بالاطلاع على "تقرير الفحص" الكامل المتاح في الصفحة قبل الحجز** — فهو ميزة نادرة يجب استغلالها بالكامل لمقارنة حالة الهيكل والمكينة الفعلية.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة نص فل
الممشى: 132,048 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
التقسيط: 1,607 ريال/شهرياً
الموقع: الجوهرة، جدة
البائع: منصة CarSwitch — يتضمن تقرير فحص (تم بتاريخ 5 مايو 2026)
تقييمي: 5 / 10
رأيي
رغم وجود تقرير فحص من المنصة (اجتاز الفحص العام)، إلا أن عوامل عدة تجعلها أضعف خياراً ضمن هذه المجموعة: ليست بمالك أول، ولا يوجد سجل صيانة موثق، والفئة "نص فل" وليست فل كامل كبقية الخيارات، والدفع ثنائي (FWD) فقط. الممشى 132,048 كم مرتفع جداً لموديل 2023 — من الأعلى ضمن كل ما راجعناه. كما يُقر التقرير نفسه بوجود "حكات أو صدمات خفيفة" سابقة. السعر (73,000) مرتفع نسبياً مقارنة بقيمتها الفعلية إذا قورنت بخيار منصة "سيارة" الأخرى (65,500 ريال، فئة Elite، ضمان حقيقي وخاصية إرجاع خلال 10 أيام) في هذه الصفحة — وهذا الأخير أفضل بمعايير القيمة مقابل السعر بشكل واضح. المنصة نفسها تنوّه بأن الفحص "أساسي وغير مضمون النتائج" وتوصي بفحص شامل مستقل، وهو نصح واجب الأخذ به هنا تحديداً بسبب غياب سجل الصيانة وتاريخ الملكية غير الأول.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة Limited (نص فل)
الممشى: 109,000 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
التقسيط: 1,326 ريال/شهرياً
الموقع: القادسية، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص متوفر (5 مايو 2026)
تقييمي: 5.5 / 10
رأيي
أرخص سعر كاش بين كل ما راجعناه (60,000 ريال)، وهذا مغرٍ للوهلة الأولى، ومنصة CarSwitch تصنفه بنفسها "سعر عادل". لكن نفس المشاكل الهيكلية للثقة تتكرر هنا: ليست بمالك أول، لا يوجد سجل صيانة، فئة نص فل فقط (وليست Elite/فل كامل)، ودفع FWD فقط. الممشى 109,000 كم مرتفع أيضاً لموديل 2023. تقرير الفحص يذكر عدداً من الملاحظات الفنية (مثلاً 15 نقطة في فحص المحرك وناقل الحركة) دون تفاصيل دقيقة لطبيعتها، والمنصة نفسها تحذر أن الفحص أساسي وغير مضمون. خلاصة: السعر منخفض لأن مستوى المخاطرة (لا سجل صيانة + ليست مالك أول + حوادث خفيفة سابقة) أعلى فعلياً من الخيارات الأخرى في هذه الصفحة، وليس لأنها صفقة أفضل بالضرورة. إذا كنت ستشتريها، اجعل السعر المنخفض جزءاً من ميزانية مخصصة للفحص الشامل المستقل والصيانة الاستباقية بعد الشراء.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 109,000 كم
اللون: اسمنتي (رمادي)
ناقل الحركة: أوتوماتيك
المحرك/القير: وكالة
حالة البودي: يوجد رش (دهان)
ملاحظة السعر: غير شامل التأمين والنقل
الموقع: الرياض — معارض القادسية
التاجر: معرض في القادسية، الرياض — رقم موحد 920032318
تقييمي: 5.5 / 10
رأيي
أرخص سعر معلن بين كل ما راجعناه (59,000 ريال)، لكن يجب الانتباه إلى أن السعر "غير شامل التأمين والنقل" — أي أن التكلفة الفعلية عند الاستلام ستكون أعلى من الرقم المعلن بعدة آلاف الريالات، وهذا يقلل الفارق الحقيقي مقارنة بخيارات أخرى مشابهة في الممشى (109 ألف كم) بنفس المدينة تقريباً. الإعلان مختصر جداً بلا قائمة مواصفات أو صور كافية (7 صور فقط)، ويذكر فقط أن "البودي فيه رش" دون تفاصيل الموقع أو السبب. المحرك والقير موثقان كـ"وكالة" وهذه نقطة إيجابية. يُنصح: اطلب توضيح رقم التأمين والنقل الفعلي وأضفه للسعر قبل المقارنة، واطلب تفاصيل أوضح عن مكان الرش وسببه، وقارن السعر الإجمالي (وليس المعلن فقط) مع خيار CarSwitch بنفس الممشى تقريباً (60,000 ريال شامل كل شيء مع تقرير فحص) الموجود في هذه الصفحة.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023
الممشى: 93,000 - 127,000 كم (نطاق!)
اللون: كحلي / بحري
ناقل الحركة: أوتوماتيك
المالك: أول + صيانة وكالة
فاتورة ضريبية: متوفرة للشركات
الكمية: "متوفر كمية" (مخزون متعدد)
الموقع: الرياض — معارض القادسية
التاجر: معرض كار السلطان — نفس المعرض الذي راجعناه سابقاً في هذه الصفحة (سيارة بـ62,000 ريال)
تقييمي: 5.5 / 10
رأيي
هذا إعلان "مخزون" عام من نفس المعرض (كار السلطان) الذي راجعنا له سيارة محددة سابقاً بسعر أفضل (62,000 ريال، ممشى 93 ألف كم تحديداً). هذا الإعلان الحالي غامض عمداً: الممشى معلن كنطاق واسع جداً ("من 93,000 إلى 127,000 كم") لأنه يمثل عدة سيارات متاحة وليس سيارة واحدة بعينها ("متوفر كمية")، وقائمة المواصفات عامة جداً وتفتقر لتفاصيل خاصة بأي وحدة تحديداً (لا كاميرا 360 مؤكدة، لا فتحة سقف بانوراما مذكورة رغم أنها متوقعة بهذه الفئة). السعر (63,000) أعلى فعلياً من السيارة المحددة الأخرى من نفس المعرض (62,000 لسيارة بممشى أقل تحديداً 93 ألف فقط). نصيحتي: لا تتعامل مع هذا الإعلان كسيارة محددة — اتصل واطلب تحديد سيارة بعينها برقم شاصي وممشى دقيق وصور فعلية لها، وقارنها مباشرة بالسيارة الأخرى الأدق من نفس المعرض في هذه الصفحة قبل اتخاذ أي قرار.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فل أوبشن
الممشى: 72,000 كم
اللون: أسود
المورد: سعودي (GCC)
الصيانة: سجل صيانة وكالة
الحالة القانونية: خالية من التفويضات المسجلة
الموقع: الرياض
المعلن: (إعلان ثنائي اللغة عربي/إنجليزي — نمط تسويقي احترافي)
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
ممشى جيد (72,000 كم) وهو من الأقل بين خيارات البيع الكاش المباشر في هذه الصفحة، مع تأكيد أنها "خالية من التفويضات المسجلة" وهي نقطة مهمة فعلاً (تعني عدم وجود رهن تمويل مسجل على السيارة، بخلاف عروض "التنازل" الأخرى في هذه الصفحة). لكن السعر (82,000) هو الأعلى بين كل عروض البيع الكاش المباشر التي راجعناها لموديل 2023، والوصف عام جداً وتسويقي ("بحالة ممتازة"، "سلامة البدي والمحركات") دون أي تفاصيل فنية محددة أو ذكر لأي حادث من عدمه — وهذا النمط اللغوي المزدوج (عربي/إنجليزي احترافي) يشير غالباً لمعرض أو وسيط تسويق وليس مالكاً فردياً يصف تجربته الشخصية. يُنصح: اطلب تفاصيل فنية أدق (فحص حوادث، رقم الهيكل)، وقارن السعر مع سيارة "Elite" من منصة سيارة في هذه الصفحة (65,500 ريال بممشى مقارب مع تقرير فحص فعلي وضمان حقيقي) — فهي على الأرجح قيمة أفضل لنفس الفئة تقريباً.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه سيارة CS95 وليست UNI-K — فئة مختلفة تماماً
الموديل: 2023
الممشى المعلن: 0 كم (جديدة)
بلد المنشأ: الصين
الوارد: المجدوعي
اللون: أسود
الموقع: الرياض
المعلن: إعلان ثنائي اللغة (عربي/إنجليزي) بلا اسم واضح للمعرض
تقييمي: 2.5 / 10 ⚠️ مريب
رأيي
تحذير مهم قبل أي شيء: هذه السيارة CS95 وليست UNI-K — نوع مختلف تماماً (SUV أكبر بـ7 مقاعد عادة)، فلا تقارنها مباشرة بباقي السيارات في هذه الصفحة من ناحية الفئة والمواصفات. الأهم من ذلك: الإعلان يذكرها كـ"جديدة" بممشى 0 كم لكن بسعر 67,000 ريال فقط، بينما سعر CS95 الجديدة الفعلي في السوق السعودي عادة يتجاوز 120,000-140,000 ريال — أي أن هذا السعر أقل من نصف القيمة الطبيعية، وهذا مؤشر تحذير قوي جداً على واحد من عدة احتمالات: (1) خطأ في الإعلان أو نسخ بيانات سيارة أخرى بالخطأ، (2) السيارة ليست فعلياً "صفر كم" رغم الادعاء وإنما مستعملة أُعيد تسجيلها ("فحص وتسجيل جديدان" قد تعني تجديد الفحص الدوري لا أنها غير مستخدمة)، أو (3) إعلان احتيالي/طُعم لجذب اتصالات ثم تغيير الشروط لاحقاً. لا تتواصل بجدية أو ترسل أي مبلغ مقدم مطلقاً قبل: التأكد من رقم الهيكل (VIN) وتاريخ الفحص الفعلي عبر منصة "أبشر" أو "تم"، ومطالبة البائع بمعاينة السيارة شخصياً وتوثيق كل التفاصيل، والحذر الشديد من أي طلب لتحويل مبلغ حجز أو عربون قبل المعاينة الفعلية.
🔗 رابط الإعلان
الموديل: 2023 — فل أوبشن (بدون تفاصيل)
الممشى: 129,000 كم
اللون: رمادي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة إطلاقاً
الموقع: الرياض
المعلن: إعلان مقتضب جداً (9 صور فقط، وصف سطرين)
تقييمي: 4.5 / 10
رأيي
من أضعف الإعلانات من ناحية المعلومات: الوصف بأكمله جملتان فقط تكرران الأرقام الظاهرة أصلاً (الموديل، الممشى، السعر) دون أي إضافة حقيقية — لا ذكر لحالة المحرك، لا سجل صيانة، لا إفصاح عن حوادث من عدمها، ولا حتى قائمة مواصفات فعلية رغم زعم "فل أوبشن". الممشى 129,000 كم مرتفع جداً لموديل 2023 (من الأعلى بين كل ما راجعناه)، والسعر (75,000) قريب جداً من سيارة أخرى بنفس الممشى تقريباً وبنفس مستوى الغموض (سيارة رعد الشفاء في هذه الصفحة، أيضاً 75,000 لممشى 129 ألف) — يبدو نمطاً متكرراً في هذا النطاق السعري لسيارات ذات ممشى مرتفع وشفافية ضعيفة. لا تتقدم إلا بعد: طلب تفاصيل مكتوبة كاملة عن الصيانة والحوادث، وفحص فني شامل إلزامي، والتفاوض بقوة نزولاً نظراً لضعف المعلومات المقدمة مقارنة بخيارات أخرى أكثر شفافية بسعر مشابه في هذه الصفحة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K — SUV أكبر (7 مقاعد عادة)
الموديل: 2022
الممشى: 128,000 كم
اللون: رمادي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
الموقع: الرياض
المعلن: إعلان مقتضب (بلا صور معروضة في نص الصفحة)
تقييمي: 5 / 10
رأيي
خلافاً لإعلان CS95 "الجديدة" المريب الذي راجعناه سابقاً في هذه الصفحة، هذا السعر (52,000 ريال لموديل 2022 بممشى 128 ألف كم) يبدو منطقياً وواقعياً لسيارة مستعملة من هذه الفئة، وليس فيه نفس علامات التحذير الصارخة. لكن الإعلان لا يزال مقتضراً جداً: لا معلومات عن حالة الصيانة أو أي حوادث سابقة، والممشى مرتفع نسبياً لموديل 2022. تذكّر أن CS95 سيارة أكبر حجماً وعادة أكثر تكلفة في قطع الغيار والصيانة من UNI-K كونها الفئة الرائدة (Flagship) لدى شانجان بمحرك ونظام دفع مختلفين، فلا تقارن السعر مباشرة مع سيارات UNI-K الأخرى في هذه الصفحة إلا إذا كنت فعلاً تبحث عن حجم SUV أكبر. ينصح: بطلب تفاصيل الصيانة والحوادث كتابياً، وفحص فني شامل قبل أي التزام نظراً لغياب أي توثيق في الإعلان نفسه.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021
الممشى: 44,000 كم
اللون: أسود / داخلية جلد جملي
ناقل الحركة: أوتوماتيك
خدمات إضافية: شحن وفحص للمشترين خارج الرياض
الموقع: الرياض — معارض الشفا
التاجر: معرض سيارات اليمي — معارض الشفا، الرياض (نفس موقع معرض فوركارز الذي راجعناه أول سيارة في هذه الصفحة)
تقييمي: 6 / 10
رأيي
ممشى منخفض جداً (44,000 كم) لموديل 2021، وهذا أفضل مؤشر إيجابي هنا — يعني عمراً استخدامياً معقولاً جداً (بمعدل ~9 آلاف كم/سنة فقط)، وهو معدل استخدام خفيف ومطمئن نسبياً. الداخلية جلد أصلي واللون أسود بداخلية جملي تصميم مرغوب. المعرض يقدم خدمة فحص وشحن للمشترين من خارج الرياض وهذه إضافة عملية. لكن الإعلان لا يذكر أي شيء عن حالة الصيانة أو الحوادث السابقة أو ضمان متبقٍ، وهي فجوة معلوماتية يجب سدها مباشرة مع المعرض. تذكّر أيضاً أن CS95 فئة أكبر وأقدم تقنياً من UNI-K (تصميم يعود لسنوات سابقة)، فقطع غيارها وتوفرها في السوق قد يكون أقل من UNI-K الأحدث. بشكل عام، يبدو خياراً معقولاً ضمن فئة CS95 تحديداً بفضل الممشى المنخفض، لكن اطلب فحصاً شاملاً وتاريخ صيانة موثقاً قبل الالتزام.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — فئة Limited (فل كامل)
الممشى: 74,627 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: رباعي
الحوادث: نعم — حادث كبير واحد على الأقل ⚠️
الموقع: الحزم، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص متوفر (5 يوليو 2026)
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
السعر منخفض جداً (35,000 ريال، مخفض من 40,000) وهذا له سبب واضح جداً هذه المرة: تقرير الفحص نفسه يذكر صراحة "حادث كبير واحد على الأقل" بالإضافة إلى خدوش وعيوب في الجانبين. هذا خلاف عروض "حكات أو صدمات خفيفة" التي رأيناها في سيارات أخرى — الحادث الكبير قد يعني تأثيراً على السلامة الهيكلية للسيارة، وهذا أمر حاسم بالذات في سيارة SUV كبيرة كـCS95. إضافة لذلك: ليست مالكاً أول، ولا يوجد سجل صيانة، ولا مواصفات خاصة إضافية مذكورة ("ما فيه أي ميزات متوفرة" حسب الموقع نفسه). توصيتي: تجنب هذه السيارة ما لم تحصل أولاً على تقرير فحص هيكلي متخصص مستقل (وليس فقط فحص المنصة الأساسي) يؤكد أن الحادث لم يمس نقاط السلامة الأساسية (الشاصي، أعمدة التوجيه، نظام الوسائد الهوائية)، فالسعر المنخفض لا يعوّض مخاطرة تتعلق بسلامة الركاب.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة Elite
الممشى: 66,302 كم
اللون: أبيض / داخلية جملي
الدفع: رباعي AWD
الوكيل: المجدوعي القابضة
التقسيط: 1,608 ريال/شهرياً
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 8.5 / 10
رأيي
أفضل خيار شامل بين كل ما راجعناه حتى الآن: فئة Elite الكاملة مع دفع رباعي AWD (بخلاف خيار "سيارة" الآخر الذي كان FWD فقط)، ممشى ممتاز جداً (66,302 كم فقط لموديل 2023)، بالإضافة لكل مزايا منصة سيارة المعتادة: تقرير فحص فعلي +200 نقطة، ضمان رسمي قابل للترقية، وخاصية إرجاع خلال 10 أيام إن لم تعجبك. هذا الجمع بين (أعلى فئة + دفع رباعي + ممشى منخفض + ضمان حقيقي + إمكانية إرجاع) يجعلها الأقرب لصفقة "بلا مخاطرة" ضمن كل الخيارات الـ26 التي راجعناها في هذه الصفحة. السعر (75,000) أعلى قليلاً من نظيرتها بمنصة سيارة (65,500 لكن بدفع أمامي فقط وممشى أعلى)، والفارق مبرر تماماً بالدفع الرباعي والممشى الأقل. التوصية: هذا من أقوى المرشحين للشراء الفعلي ضمن كل ما تمت مراجعته — راجع تقرير الفحص الكامل في الصفحة للتأكد من التفاصيل قبل الحجز.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: ماركة مختلفة تماماً — هونشي (Hongqi) وليست شانجان
الموديل: 2023 — فئة Flagship
الممشى: 34,766 كم فقط
اللون: أبيض / داخلية عنابي
الدفع: أمامي FWD
القوة: 223 حصان تيربو
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 7 / 10
رأيي
خيار جدير بالاعتبار كبديل من خارج تشكيلة شانجان: هونشي (Hongqi) علامة صينية توضع عادة في مصاف أعلى قليلاً من شانجان من ناحية التموضع الفاخر (تاريخياً هي العلامة الفاخرة لمجموعة FAW الصينية)، وهذه الوحدة بممشى منخفض جداً (34,766 كم فقط) لموديل 2023 — من أقل الممشايات المطلقة بين كل ما راجعناه في هذه الصفحة بغض النظر عن الماركة. مستفيدة من كل ضمانات منصة سيارة (فحص +200 نقطة، ضمان رسمي، إرجاع خلال 10 أيام). نقاط الانتباه: الدفع أمامي فقط (FWD)، ومفتاح واحد فقط (بدلاً من اثنين عادة)، وكونها ماركة أقل انتشاراً في السوق السعودي من شانجان يعني احتمال توفر أقل لقطع الغيار المتخصصة وشبكة صيانة أضيق، وقيمة إعادة بيع أقل قابلية للتنبؤ. إذا كان الهدف الأساسي هو أفضل قيمة وأقل مخاطرة بغض النظر عن الماركة، فهذه منافسة قوية لسيارات UNI-K في نفس نطاق السعر بفضل الممشى الأقل والضمانات المماثلة؛ لكن إذا كانت الأولوية شبكة صيانة أوسع وتوفر قطع غيار أسهل، فشانجان (الأكثر انتشاراً محلياً) يبقى الخيار الأكثر أماناً على المدى الطويل.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — Classic 7 مقاعد FWD
الممشى: 197,000 كم ⚠️
اللون: فضي
سبب البيع: مغترب مغادر نهائياً
التقييم: ذاتي من البائع "10/10" (بدون تقرير مستقل)
الموقع: الخبر
المعلن: فرد (Saad Nyroze)
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
الممشى 197,000 كم لموديل 2021 هو الأعلى إطلاقاً بين كل السيارات الـ29 التي راجعناها في هذه الصفحة — بمعدل يقارب 65-100 ألف كم في السنة، وهو استخدام مكثف جداً مهما كان الوصف يدّعي "استخدام شخصي" و"ممشى طرق سريعة حقيقي". الإعلان مكتوب بأسلوب تسويقي مبالغ فيه بالإنجليزية (كل شيء "Perfect"، "10/10"، "Ice-cold") وهي جميعها تقييمات ذاتية من البائع نفسه دون أي تقرير فحص مستقل يدعمها، وهذا نمط شائع في إعلانات "بيع خروج نهائي" للمغتربين الذي يجمع أحياناً بين حالات بيع عاجل حقيقي وأحياناً محاولة تصفية سريعة قبل ظهور مشاكل. رغم القائمة الطويلة من المزايا (بصمة دخول، كاميرات 360، مقاعد كهربائية)، فإن الممشى الاستثنائي المرتفع يفوق بكثير أي معيار آمن لسيارة بهذا العمر. لا تتقدم لهذه السيارة إطلاقاً إلا بعد: فحص فني شامل ومستقل تماماً (وليس تقييم البائع) يركز خصوصاً على الجيربوكس والمحرك ونظام التعليق نظراً للممشى الاستثنائي، وطلب سجل الصيانة الفعلي من الوكيل (المجدوعي) للتحقق من ادعاء "موثق منذ صفر كم" بدلاً من الثقة بالوصف فقط.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2022 — مالك ثانٍ
الممشى: 127,000 كم
اللون: أسود
الدفع: رباعي AWD + فتحة سقف
الفحص/الاستمارة/التأمين: جديدة
الكفرات: جديدة
الموقع: الرياض
المعلن: فرد — واتساب فقط، مفتوح للمقايضة بسيارة صغيرة
تقييمي: 5.5 / 10
رأيي
دفع رباعي AWD مع فتحة سقف بانوراما ميزتان جيدتان لفئة CS95، والفحص الدوري والاستمارة والتأمين والكفرات جديدة وهذا يوفر تكاليف فورية بعد الشراء. لكنها بمالك ثانٍ (وليس أول) والممشى 127,000 كم لموديل 2022 مرتفع نسبياً (بمعدل ~35-40 ألف كم/سنة). الإعلان بلا سجل صيانة موثق أو إفصاح عن حوادث من عدمها، وقائمة "المميزات" الرسمية في الموقع محدودة جداً (مكيف، فرش جلد، وسائد هوائية فقط) رغم أن الوصف النصي يذكر مزايا أكثر (كاميرا 360، بصمة تشغيل) — تضارب بسيط يستحق التأكد منه مباشرة. عرض البائع "المقايضة بسيارة صغيرة" يشير لمرونة في التفاوض. ينصح: بطلب توضيح سبب بيع المالك الثاني، وسجل الصيانة الفعلي، وفحص فني مستقل قبل الالتزام نظراً لغياب أي توثيق رسمي في الإعلان.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — الأحدث بين كل الخيارات
الممشى: 59,048 كم
اللون: كحلي / داخلية جملي
الدفع: رباعي 4WD
عدد المفاتيح: 1 فقط
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
التقسيط: غير متاح لهذه الوحدة
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 8 / 10
رأيي
أحدث موديل بين كل السيارات الـ31 التي راجعناها (2025)، بفئة Elite ودفع رباعي 4WD، وممشى منخفض جيد (59,048 كم). تستفيد من كل ضمانات منصة سيارة المعتادة (فحص +200 نقطة، ضمان، إرجاع خلال 10 أيام)، فتحمل نفس مستوى الأمان الذي رأيناه في أفضل خيارات المنصة سابقاً. الفرق الرئيسي: السعر (86,500) هو الأعلى بين كل عروض شانجان يوني كي في هذه الصفحة، وهذا منطقي كونها الأحدث موديلاً، لكن يعني أنك تدفع علاوة كبيرة (11,500 ريال أكثر من نظيرتها 2023 بنفس الفئة والدفع الرباعي وممشى مقارب في هذه الصفحة) مقابل فارق سنتين فقط في عمر الموديل. كذلك مفتاح واحد فقط بدل الاثنين المعتادين، ولا يظهر خيار تقسيط لهذه الوحدة تحديداً. الخلاصة: خيار ممتاز إن كانت الأولوية أحدث موديل ممكن بغض النظر عن السعر، لكن من ناحية القيمة مقابل السعر البحتة فالخيار 2023 المماثل (75,000 ريال، نفس الفئة والدفع الرباعي) أفضل توازناً بفارق ~11,500 ريال توفير مقابل سنتين فقط من العمر.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — مالك أول (كما يُذكر)
الممشى: 249,000 كم ⚠️⚠️
اللون: أسود
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة إطلاقاً
الموقع: الرياض
المعلن: فرد — إعلان مقتضب جداً بلا صور معروضة
تقييمي: 2 / 10 ⚠️⚠️
رأيي
هذا أعلى ممشى مطلقاً بين كل السيارات الـ33 التي راجعناها في هذه الصفحة: 249,000 كم لموديل 2021 — أي بمعدل يتجاوز 50-60 ألف كم سنوياً لسيارة عمرها 4-5 سنوات فقط. هذا معدل استخدام تجاري مكثف جداً (أجرة/تطبيقات نقل على الأرجح) بغض النظر عن ادعاء "مالك أول"، ومحرك وناقل حركة بهذا الممشى في هذا العمر القصير نسبياً يواجهان عادة تآكلاً كبيراً حتى مع أفضل صيانة. السعر المنخفض (43,000 ريال) يعكس هذه الحقيقة تماماً، والإعلان نفسه شبه خالٍ من أي تفاصيل (لا صيانة، لا حوادث، لا مواصفات، ولا حتى صور ظاهرة في النص). توصيتي الصريحة: تجنب هذا الخيار تماماً ما لم تكن ميزانيتك محدودة جداً وتقبل مخاطرة عالية جداً لأعطال وشيكة في المحرك والجيربوكس والتعليق، وإذا أصررت على المضي قدماً فيجب فحص فني شامل جداً (وليس أساسياً) يشمل تفكيك جزئي للتأكد من حالة المحرك الداخلية الفعلية قبل أي دفع.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024 — فل كامل
الممشى: 63,091 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: رباعي
الحوادث: بدون حوادث ✅
الضمان: مشمول مجاناً
الموقع: الجوهرة، جدة
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص متوفر (3 أبريل 2026)، بدون خدوش ملحوظة
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
من أفضل عروض CarSwitch التي راجعناها: دفع رباعي، فل كامل، "بدون حوادث" حسب التقرير، ولا خدوش ملحوظة، مع ضمان مجاني مشمول وممشى معقول جداً (63,091 كم) لموديل 2024. لكن السعر (88,000 ريال) هو الأعلى بين كل عروض يوني كي في هذه الصفحة بأكملها — أعلى حتى من موديل 2025 من منصة سيارة (86,500 ريال) الذي يأتي بضمان حقيقي وخاصية إرجاع خلال 10 أيام وسنة موديل أحدث. كما أنها ليست بمالك أول ولا يوجد سجل صيانة موثق، وهما نقطتا ضعف مقارنة بمعايير الثقة الكاملة. مقارنة مباشرة يجب الانتباه لها: بنفس السعر تقريباً يمكنك الحصول على موديل 2025 من منصة سيارة مع ضمانات أقوى (تجربة 10 أيام + إرجاع)، فهذا الخيار غير منطقي من ناحية القيمة إلا إذا كان اللون أو التفاصيل الدقيقة لهذه الوحدة تحديداً مهمة لك، أو إذا فشلت مفاوضات السعر مع الخيار الآخر.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فل كامل
الممشى: 109,587 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
التقسيط: 1,240 ريال/شهرياً
الموقع: القادسية، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص متوفر (27 مارس 2026)
تقييمي: 5 / 10
رأيي
أرخص سعر كاش على الإطلاق بين كل عروض يوني كي في هذه الصفحة (56,000 ريال)، ومن نفس منطقة القادسية بالرياض التي رأينا منها عرض CarSwitch آخر مشابه (60,000 ريال). نفس نمط المخاطر يتكرر هنا بدقة: ليست بمالك أول، لا يوجد سجل صيانة، دفع FWD فقط، وحوادث خفيفة سابقة (حكات/صدمات بسيطة). الممشى 109,587 كم مرتفع لموديل 2023. المنصة تصنفه "سعر جيد" فقط (وليس "سعر ممتاز" كما صنّفت عروضاً أخرى)، ما يعكس أن انخفاض السعر متوقع وليس صفقة استثنائية. الخلاصة: إذا كانت الميزانية هي القيد الأهم، فهذا أرخص خيار موثق (بفضل تقرير الفحص) بين كل عروض يوني كي، لكن يجب دائماً إجراء فحص شامل مستقل بسبب غياب سجل الصيانة وتاريخ الملكية غير الواضح، تماماً كما نصحنا في العرض المشابه له من نفس المنصة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — فل كامل
الممشى: 113,381 كم
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: رباعي
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الموقع: السفارات، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص متوفر (10 مايو 2026)، بلا خدوش ملحوظة
تقييمي: 5.5 / 10
رأيي
خصم جيد (من 54,500 إلى 44,500 ريال) ودفع رباعي وهي ميزة إيجابية لفئة CS95، مع تقرير فحص لم يظهر خدوشاً ملحوظة رغم الإفصاح عن حكات/صدمات خفيفة سابقة. لكن نفس نواقص الثقة المعتادة في منصة CarSwitch حاضرة: ليست بمالك أول، لا سجل صيانة موثق. الممشى 113,381 كم معقول نسبياً لموديل 2021 (بمعدل ~28 ألف كم/سنة، وهو الأدنى والأكثر طبيعية بين كل عروض CS95 التي راجعناها في هذه الصفحة تحديداً من ناحية معدل الاستخدام السنوي). هذا يجعلها من أفضل خيارات CS95 المتاحة بفضل توازن السعر المخفض والممشى المعتدل والدفع الرباعي، لكن يبقى التحذير المعتاد قائماً: فحص فني مستقل شامل ضروري لتعويض غياب سجل الصيانة الرسمي.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — نص فل
الممشى: 174,150 كم ⚠️
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: نعم، لكن في ورشة خاصة (غير موثق رسمياً)
الدفع: رباعي
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الموقع: الشفا، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (22 يونيو 2026)، عيوب أمام ومؤخرة
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
الممشى 174,150 كم لموديل 2021 مرتفع جداً (ثالث أعلى ممشى بين كل عروض CS95 التي راجعناها)، وفئتها "نص فل" وليست فل كامل. صحيح أن هناك "سجل صيانة" مذكوراً، لكن المنصة نفسها تحذر بوضوح أنه "في ورشة خاصة" وأن "تفاصيل الصيانة والضمان غير موثقة لدينا، ويجب تأكيدها مع الوكالة قبل الشراء" — أي أن الصيانة في ورشة غير معتمدة قد لا تكون بنفس معايير جودة قطع غيار الوكالة، وهذا يفقد أهمية بعض الشيء ميزة "يوجد سجل صيانة" التي تبدو إيجابية للوهلة الأولى. تقرير الفحص يذكر أيضاً عيوباً في الأمام والمؤخرة تحديداً. ينصح: بالتحقق الفعلي من الفواتير والفحوصات لدى ورشة الصيانة الخاصة المذكورة (وليس الاكتفاء بكلمة "يوجد سجل")، وفحص فني مستقل شامل يركز على الأجزاء الأمامية والخلفية تحديداً حيث ذُكرت العيوب، نظراً للممشى المرتفع جداً الذي يرفع احتمالية مشاكل ميكانيكية متراكمة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — بلاتينيوم، نص فل
الممشى: 171,000 كم ⚠️
اللون: أسود
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة (غير موثق من المنصة)
الدفع: رباعي
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الموقع: الياسمين، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (15 يونيو 2026)، عيوب في الأمام/الداخلية/الجانبين +3
تقييمي: 4 / 10 ⚠️
رأيي
نقطة إيجابية واحدة تميزها عن معظم عروض CarSwitch الأخرى: سجل الصيانة هنا "في الوكالة" (وليس ورشة خاصة)، رغم أن المنصة تنوّه أنها لم توثقه بنفسها ويجب التأكيد مع الوكالة مباشرة. لكن الممشى 171,000 كم مرتفع جداً لموديل 2021، وتقرير الفحص يذكر عيوباً في مناطق متعددة (الأمام، الداخلية، الجانبين، + 3 مناطق أخرى) وهو أكبر عدد من مناطق العيوب المذكورة بين كل عروض CS95 التي راجعناها — إشارة لتأثيرات استخدام أو عناية متراكمة أكثر وضوحاً من المعتاد. توصيتي: إذا كنت مهتماً تحديداً بهذه الوحدة بسبب سعرها المنخفض (42,000 ريال)، فاطلب أولاً قائمة تفصيلية دقيقة لكل "العيوب الـ6" المذكورة في التقرير قبل أي تواصل جاد، فقد تكون تكلفة الإصلاح التراكمية لهذه العيوب أعلى مما يبدو من السعر المخفض، وتأكد من سجل الوكالة مباشرة معهم كما توصي المنصة نفسها.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2022 — فل كامل Limited
الممشى: 165,029 كم ⚠️
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة (غير موثق من المنصة)
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الضمان: مشمول مجاناً
الموقع: الربوة، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (15 يوليو 2026)، عيب في المؤخرة فقط
تقييمي: 4.5 / 10
رأيي
خصم معقول (من 58,000 إلى 54,000)، فل كامل فئة Limited، سجل صيانة وكالة (وإن كان غير موثق من المنصة)، وضمان مجاني مشمول. منطقة العيوب المذكورة في التقرير محدودة نسبياً (المؤخرة فقط) مقارنة بعروض CS95 أخرى بعيوب متعددة المناطق. لكن الممشى 165,029 كم مرتفع جداً لموديل 2022 (بمعدل ~55-60 ألف كم/سنة تقريباً)، وهو معدل استخدام كثيف يستدعي الحذر بخصوص حالة المحرك وناقل الحركة رغم اجتياز الفحص العام. ينصح: بالتأكد من سجل الصيانة الفعلي لدى الوكالة (وليس الاكتفاء بادعاء المنصة)، وفحص فني مستقل يركز على الجيربوكس والمحرك تحديداً نظراً للممشى المرتفع، مع التفاوض بقوة نظراً لهذا العامل تحديداً.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2021 — فئة Royal (الأعلى)
الممشى: 183,000 كم
المالك الأول: نعم ✅
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة
ضمان الشركة المصنعة: حتى مايو 2029 ✅
الدفع: رباعي
الحوادث: بدون حوادث ✅
الموقع: الصفا، جدة
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (11 مايو 2026)، بلا خدوش ملحوظة
تقييمي: 7 / 10
رأيي
من أقوى عروض CS95 التي راجعناها رغم الممشى المرتفع: مالك أول فعلياً (وليس فقط ادعاءً)، سجل صيانة كامل في الوكالة، وضمان الشركة المصنعة ساري حتى مايو 2029 — وهذا مؤشر ثقة قوي جداً لأن الوكيل نفسه واثق من السيارة بما يكفي لتغطيتها بضمان طويل الأمد رغم ممشاها. التقرير يؤكد "بدون حوادث" وعدم وجود خدوش ملحوظة، وفئة Royal هي الأعلى تجهيزاً في تشكيلة CS95. الممشى 183,000 كم مرتفع فعلاً (~45 ألف كم/سنة) لكنه مُخفف كثيراً بفضل توفر الضمان الرسمي الممتد الذي يحميك من أي تكاليف صيانة كبرى محتملة حتى 2029. السعر (50,500 من أصل 56,000) قابل للتفاوض أيضاً. هذا خيار CS95 الأقوى من ناحية الثقة والحماية المالية بين كل عروض هذه الفئة التي راجعناها، رغم أنه ليس الأرخص ولا الأقل ممشى.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: هذه CS95 وليست UNI-K
الموديل: 2025 — فئة Platinum (فل كامل)
الممشى: 5,700 كم فقط ✅
الدفع: كلي AWD
الحوادث: بدون حوادث ✅
الضمان: مشمول مجاناً
سجل الصيانة: غير متوفر (متوقع لسيارة شبه جديدة)
الموقع: الخبر الجنوبية
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (5 يوليو 2026)، عيوب في الجانبين +2
تقييمي: 7.5 / 10
رأيي
أقل ممشى مطلقاً بين كل السيارات الـ42 التي راجعناها بغض النظر عن الموديل: 5,700 كم فقط لموديل 2025 — سيارة شبه جديدة عملياً بفئة Platinum (الأعلى) ودفع كلي AWD وبدون حوادث حسب التقرير. هذا يجعلها أقرب لتجربة "سيارة جديدة" بسعر أقل من الجديدة الفعلية، خصوصاً مع خصم من 90,000 إلى 87,000 ريال. نقطة الانتباه الوحيدة: التقرير يذكر عيوباً تجميلية في الجانبين ومنطقتين إضافيتين (على الأرجح خدوش سطحية بسيطة نظراً للممشى شبه المعدوم، وليست مشاكل ميكانيكية)، وغياب سجل الصيانة متوقع تماماً لسيارة بهذا الممشى المنخفض ولا يُعد نقطة ضعف حقيقية هنا. التوصية: من أقوى الخيارات إذا كنت تفضل حجم SUV الأكبر (CS95) وتريد سيارة شبه جديدة دون دفع سعر السيارة الجديدة بالكامل — راجع صور العيوب التجميلية المذكورة تحديداً قبل الحجز للتأكد من كونها سطحية فقط.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: ماركة مختلفة تماماً (FAW) وسيارة سيدان وليست SUV
الموديل: 2024 — فئة كمفورت
الممشى: 3,616 كم فقط ✅
المحرك: 1.5 لتر (أصغر من محركات شانجان 2.0T)
الدفع: أمامي FWD
الضمان: مشمولة بضمان الوكيل + ضمان سيارة
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
التقسيط: 1,090 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 8 / 10
رأيي
خيار مختلف تماماً يستحق الذكر كبديل: سيدان (وليست SUV مثل بقية السيارات في هذه الصفحة) من FAW الصينية (الشركة الأم لهونشي الفاخرة أيضاً)، بممشى شبه معدوم (3,616 كم فقط) لموديل 2024 وسعر منخفض جداً (50,500 ريال) — وهذا يجمع بين تجربة "شبه جديدة" وسعر تنافسي جداً، مدعوماً بضمان الوكيل الرسمي بالإضافة لضمانات منصة سيارة المعتادة (فحص، إرجاع 10 أيام). المحرك أصغر (1.5 لتر) وأقل قوة من محركات شانجان التيربو 2.0، وهي أنسب لمن يبحث عن سيدان اقتصادي عائلي وليس SUV فخم بمواصفات فل كامل. نقطة انتباه: مفتاح واحد فقط، ودفع أمامي فقط. الخلاصة: إذا كان هدفك الأساسي توفير المال مع الحصول على سيارة شبه جديدة موثوقة (وليس بالضرورة SUV فاخر)، فهذا من أفضل الخيارات المطلقة في هذه الصفحة من ناحية القيمة مقابل السعر، لكنه ليس بديلاً مباشراً لفئة UNI-K أو CS95 من ناحية الحجم والفخامة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: ماركة صينية مختلفة (BAIC) — SUV مضغوط
الموديل: 2024 — فئة Honor
الممشى: 36,749 كم
المحرك: 1.5 تيربو - 180 حصان (أصغر من شانجان)
الدفع: أمامي FWD
عدد المفاتيح: 2
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
الفحص: تقرير شامل +200 نقطة متاح
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 7 / 10
رأيي
بديل صيني آخر يستحق المقارنة: SUV مضغوط من BAIC (ماركة صينية مملوكة لمجموعة حكومية كبيرة)، بممشى معقول (36,749 كم) لموديل 2024 وسعر متوسط (65,300 ريال)، مستفيداً من كل ضمانات منصة سيارة المعتادة (فحص، ضمان، إرجاع 10 أيام). الفرق الجوهري عن شانجان: المحرك أصغر وأقل قوة (1.5 تيربو 180 حصان مقابل 2.0 تيربو 233 حصان في UNI-K)، ودفع أمامي فقط بدون خيار رباعي. هذا يجعلها أنسب لمن يبحث عن SUV عائلي متوسط الحجم اقتصادي في استهلاك الوقود وليس أداءً قوياً أو قدرة أوفرود. من ناحية السعر مقابل الحجم والفئة فهي منافسة معقولة لسيارات UNI-K الأرخص في هذه الصفحة، لكن أقل قوة وحضوراً في فئة السيارات الفاخرة مقارنة بشانجان أو حتى هونشي وفاو. خيار متوازن إذا كانت الأولوية اقتصاد الوقود والسعر المعتدل مع ضمانات منصة موثوقة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: ماركة وفئة مختلفة تماماً — سيدان اقتصادية صغيرة
الموديل: 2023 — فئة GF
الممشى: 106,656 كم
المحرك: 1.5 تنفس طبيعي - 101 حصان فقط
ناقل الحركة: CVT
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: 670 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — بيع مؤسسي موثق
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
هذه سيارة من فئة مختلفة كلياً عن كل ما راجعناه: سيدان اقتصادية صغيرة بمحرك متواضع (101 حصان فقط، تنفس طبيعي) وسعر منخفض جداً (30,600 ريال) — أي أقل من نصف أرخص سيارة UNI-K في هذه الصفحة. مناسبة فقط لمن يريد مواصلات اقتصادية أساسية موثوقة (بفضل ضمانات منصة سيارة) وليس لمن يقارن مع فئة SUV فاخرة كشانجان أو هونشي أو حتى بيستون. الممشى 106,656 كم معقول لهذا العمر والفئة الاقتصادية. ناقل CVT يستحق انتباهاً خاصاً عند الفحص لأن صناديق CVT تحتاج صيانة دورية أكثر حساسية من الأوتوماتيك التقليدي. الخلاصة: لا تقارنها مباشرة مع سيارات SUV في هذه الصفحة — هي خيار منفصل تماماً لمن تغيرت أولوياته نحو التوفير القصووي بدل الفخامة أو الحجم.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة مختلفة تماماً — سيدان اقتصادية
الموديل: 2024 — فئة GS
الممشى: 97,227 كم
المحرك: 1.5 لتر
ناقل الحركة: CVT
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: 647 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس الوكيل والفئة كالسيارة الأخرى في هذه الصفحة
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
نسخة أحدث موديلاً (2024 مقابل 2023) من نفس عائلة جيلي امجراند وبنفس الوكيل (الوعلان للتجارة) الذي راجعناه في هذه الصفحة، بسعر أقل قليلاً (29,500 مقابل 30,600) لكن بممشى أقل أيضاً (97,227 مقابل 106,656 كم) — أي قيمة أفضل قليلاً من نظيرتها الأقدم. تبقى نفس الملاحظات: فئة اقتصادية بحتة بعيدة كل البعد عن فئة SUV الفاخرة في هذه الصفحة، وناقل CVT يستحق فحصاً خاصاً بحساسيته المعروفة. إذا كنت تقارن بين نسختي جيلي امجراند تحديداً، فهذه (2024، 97 ألف كم، 29,500 ريال) قيمة أفضل قليلاً من النسخة الأخرى (2023، 106 آلاف كم، 30,600 ريال) بفضل موديل أحدث وممشى أقل بسعر متقارب.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — نفس موديل السيارة الأخرى بهذه الصفحة تقريباً
الموديل: 2024 — فئة GS
الممشى: 97,920 كم
المحرك: 1.5 تنفس طبيعي - 101 حصان
ناقل الحركة: CVT
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس الوكيل والموديل والفئة لسيارة أخرى في هذه الصفحة
تقييمي: 5 / 10
رأيي
هذه شبه مطابقة تماماً للسيارة الأخرى "جيلي امجراند GS 2024" الموجودة في هذه الصفحة (نفس الموديل، نفس الفئة GS، نفس الوكيل، وممشى مقارب جداً 97,920 مقابل 97,227 كم) لكن بسعر أعلى بشكل واضح (32,100 مقابل 29,500 ريال) — أي فرق 2,600 ريال مقابل سيارة تكاد تكون مطابقة تماماً في كل التفاصيل الجوهرية عدا اللون (كحلي هنا مقابل رمادي). لا يوجد مبرر واضح لهذا الفارق السعري بين الوحدتين بناءً على المعلومات المتاحة، لذا فإن الخيار الآخر في هذه الصفحة يمثل قيمة أفضل بوضوح لنفس المواصفات تقريباً، ما لم يكن اللون الكحلي تحديداً أولوية شخصية تستحق فرق السعر بالنسبة لك.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — GF (أعلى من GS قليلاً)
الموديل: 2024
الممشى: 56,437 كم ✅
ناقل الحركة: CVT
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: 858 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس وكيل عائلة امجراند في هذه الصفحة
تقييمي: 7 / 10
رأيي
أفضل وحدة من عائلة جيلي امجراند الثلاث الأخرى في هذه الصفحة من ناحية الممشى: 56,437 كم فقط، أقل بكثير من نظيراتها (97-133 ألف كم). السعر أعلى (39,500 ريال) لكنه مبرر منطقياً بفضل الممشى الأدنى بشكل ملحوظ وفئة GF (أعلى تجهيزاً من GS المتوفرة في السيارات الأخرى). هذه أفضل توازن قيمة/جودة ضمن مجموعة جيلي امجراند بأكملها في هذه الصفحة — إذا كان القرار بين نسخ امجراند المختلفة، فهذه الأنسب لمن يريد ممشى منخفضاً حتى لو بسعر أعلى قليلاً ضمن نفس الفئة الاقتصادية. تذكير: لا تزال ناقل CVT يستحق فحصاً خاصاً، وهذه الفئة بعيدة تماماً عن مستوى فخامة SUV الأخرى في الصفحة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — الأحدث موديلاً في عائلة امجراند (2025)
الممشى: 84,988 كم
المحرك: 1.5 تنفس طبيعي - 120 حصان
ناقل الحركة: أوتوماتيك 6 سرعات (وليس CVT)
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: 721 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس وكيل عائلة امجراند
تقييمي: 7.5 / 10
رأيي
أفضل صفقة ضمن عائلة جيلي امجراند بأكملها في هذه الصفحة: خصم كبير جداً (19% تقريباً، من 40,700 إلى 33,000 ريال)، وهي الأحدث موديلاً (2025) بين كل نسخ امجراند، وتتميز بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي 6 سرعات بدلاً من CVT (نقطة تفضلها شريحة من المشترين لموثوقية أعلى على المدى الطويل مقارنة بصناديق CVT الحساسة)، ومحرك أقوى قليلاً (120 حصان مقابل 101 في النسخ الأخرى). الممشى (84,988 كم) متوسط ضمن هذه المجموعة. هذه الأفضل من ناحية القيمة الإجمالية بين كل نسخ جيلي امجراند الأربع في هذه الصفحة، بفضل الجمع بين أحدث موديل وخصم كبير وناقل حركة تقليدي أكثر أماناً على المدى الطويل.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — نفس موديل امجراند 2025 الأخرى في هذه الصفحة
الممشى: 75,561 كم
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: 854 ريال/شهرياً
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس وكيل عائلة امجراند
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
نفس موديل 2025 وفئة GF مثل أفضل خيار امجراند في هذه الصفحة (300355)، بممشى أقل قليلاً (75,561 مقابل 84,988 كم) لكن بسعر أعلى بفارق 6,300 ريال. هذا يعني أنك تدفع تقريباً 0.67 ريال إضافي لكل كيلومتر توفير في الممشى — مبادلة معقولة وليست سيئة، لكنها ليست القيمة الأفضل مطلقاً. مقارنة مباشرة: إذا كان الفارق في الممشى (~9,400 كم) لا يهمك كثيراً، فالخيار الآخر بسعر 33,000 ريال أفضل قيمة بوضوح. أما إذا كنت تفضل ممشى أقل مهما كلف الفارق، فهذه الوحدة معقولة أيضاً. كلاهما من نفس الوكيل بنفس الفئة تقريباً، فالقرار هنا مسألة أولوية شخصية بين السعر والممشى أكثر من كونه فرقاً جوهرياً في الجودة.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — سادس نسخة امجراند في هذه الصفحة
الممشى: 115,294 كم
ناقل الحركة: CVT
الوكيل: شركة الوعلان للتجارة
الضمان: 6 أشهر أو 10,000 كم (قابل للترقية)
التقسيط: غير متاح لهذه الوحدة
البائع: منصة سيارة (Syarah) — نفس وكيل عائلة امجراند
تقييمي: 5 / 10
رأيي
أعلى ممشى بين كل نسخ جيلي امجراند الست في هذه الصفحة (115,294 كم)، بلا أي خصم معلن على السعر (34,500 ريال) وبلا خيار تقسيط ظاهر لهذه الوحدة تحديداً. مقارنة بالخيار الأفضل في هذه العائلة (300355: موديل 2025، 84,988 كم، 33,000 ريال بعد خصم كبير)، فهذه الوحدة أضعف قيمة بوضوح — سعر أعلى تقريباً بموديل أقدم وممشى أعلى بكثير. التوصية الواضحة: إذا كان قرارك بين نسخ امجراند المختلفة في هذه الصفحة، فهذه ليست الخيار الأمثل؛ راجع الخيار 2025 المخفض (300355) أو حتى نسخة 2024 الأخرى بممشى أقل (300879) قبل التفكير بهذه الوحدة تحديداً.
🔗 رابط الشراء
ملاحظة: فئة اقتصادية — امجراند 7 (طراز أكبر من GF/GS)
الموديل: 2024
الممشى: غير مذكور إطلاقاً ⚠️
ناقل الحركة: أوتوماتيك
خيارات الدفع: كاش، تقسيط بنكي، تمارا 12 شهر
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
الموقع: الرياض
التاجر: carss-wlayyaa — الرياض
تقييمي: 4 / 10 ⚠️
رأيي
إعلان ضعيف جداً في المعلومات الأساسية: لا يُذكر الممشى إطلاقاً، وهي أهم نقطة بيانات في تقييم أي سيارة مستعملة، ولا يوجد أي إفصاح عن حالة الصيانة أو الحوادث. التركيز الكامل في الإعلان على خيارات الدفع (تقسيط بنكي، دفعات تمارا) بدل تفاصيل السيارة نفسها، وهذا نمط شائع لدى معارض تسعى لجذب مشترين بالتمويل السهل بغض النظر عن شفافية حالة السيارة. السعر (47,299 ريال) أعلى من نسخ Geely Emgrand الأخرى (GF/GS) في هذه الصفحة من منصة سيارة الموثقة (29,500-39,500 ريال)، رغم أن "امجراند 7" قد يكون طرازاً أكبر يبرر فرقاً في السعر، لكن غياب أي تفاصيل يجعل المقارنة العادلة مستحيلة. لا تتقدم إطلاقاً قبل: الحصول على رقم الممشى الفعلي، وسجل الصيانة، وتاريخ الحوادث كتابياً، والمقارنة المباشرة مع خيارات منصة سيارة الأكثر شفافية وضماناً لنفس العائلة في هذه الصفحة.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024 — فئة GS
الممشى: غير مذكور إطلاقاً ⚠️
المحرك: 1.5 - 120 حصان
ناقل الحركة: CVT
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
الموقع: جدة
التاجر: معرض القبة للسيارات — جدة (5 أرقام مبيعات + رقم جملة)
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
إعلان طويل جداً ومفصّل في المواصفات الصناعية العامة للسيارة (نفس مواصفات الفئة الأساسية المعروفة أصلاً من الشركة المصنعة)، لكنه يتجاهل تماماً أهم معلومة: الممشى الفعلي للسيارة، ولا يذكر أي شيء عن الصيانة أو الحوادث. هذا نمط شائع لدى معارض تجميع كبيرة (5 أرقام مبيعات مختلفة + رقم جملة) تركز على العرض التسويقي البراق بدل الشفافية بالحالة الفعلية. الأخطر من ذلك: السعر (48,000 ريال) أعلى من كل نسخ GF/GS 2024 و2025 الموثقة من منصة سيارة في هذه الصفحة (29,500-39,500 ريال) رغم غياب أي ضمان حقيقي أو تقرير فحص مماثل لما تقدمه سيارة أو Syarah. لا تتقدم إطلاقاً قبل الحصول على رقم الممشى الفعلي وسجل الصيانة كتابياً، فالفارق السعري الكبير مقابل خيارات موثقة أفضل من منصات معتمدة غير مبرر إطلاقاً بناءً على المعلومات المتاحة حالياً.
🔗 رابط الشراء
الحالة: جديدة تماماً — عداد صفر (مالك أول)
الموديل: 2024 — فل كامل
اللون: أبيض / ذهبي
الوكيل: وكيل الوعلان (بطاقة جمركية)
ضمان الوكيل: 3 سنوات
المحرك: 1.5 - 101 حصان
ناقل الحركة: CVT
الموقع: الرياض
التاجر: مملكة زد للسيارات — وكيل الوعلان
تقييمي: 8 / 10
رأيي
هذه سيارة جديدة تماماً بعداد صفر (وليست مستعملة كباقي عروض امجراند في هذه الصفحة)، من نفس الوكيل الرسمي (الوعلان) الذي رأينا سياراته المستعملة على منصة سيارة، بضمان وكيل رسمي 3 سنوات وبطاقة جمركية. السعر (47,500 ريال) لسيارة صفر كم أرخص بكثير من الأسعار المعتادة للسيارات الجديدة، ما يجعلها منافسة مباشرة وقوية جداً لكل نسخ امجراند المستعملة في هذه الصفحة (بفارق سعري بسيط 8,000-18,000 ريال فقط عن نسخ مستعملة بممشى 56-115 ألف كم) — أي أن دفع القليل إضافياً هنا يمنحك سيارة صفر كم بدل مستعملة. نقاط الحذر المعتادة: إعلانات المعارض التي تدفعك نحو التمويل البنكي بقوة (طلب الراتب والالتزامات مباشرة) شائعة، والعروض الإضافية (حماية، تظليل، ضمان ممتد حتى 10 سنوات) هي إضافات تسويقية مدفوعة وليست مجانية بالكامل رغم تسميتها "هدايا" — تأكد من السعر النهائي شاملاً كل شيء قبل الالتزام، ومن أن بطاقة الجمرك ومطابقة المواصفات (خصوصاً "الوارد سعودي" و"ضمان الوكيل الفعلي") سليمة رسمياً.
🔗 رابط الشراء
الحالة: جديدة — استاندر خليجي (فئة أساسية)
الموديل: 2026
اللون: أبيض فقط
المصابيح: هالوجين (وليست LED)
الشاشة: 8 بوصة، عدادات 3.5 بوصة
الوسائد الهوائية: 2 فقط (وسادتان أماميتان)
ملاحظة السعر: لا يشمل اللوحات والتأمين
الموقع: الرياض — معارض الشفا
التاجر: معرض الشيهانة للسيارات — الرياض
تقييمي: 4.5 / 10 ⚠️
رأيي
نقطة مقارنة مهمة جداً: سعرها شامل الضريبة (47,150 ريال) يقارب تماماً سعر سيارة "جيلي امجراند 2024 فل كامل صفر كم" الأخرى في هذه الصفحة (47,500 ريال)، لكن هذه فئة "استاندر خليجي" الأساسية بفروقات جوهرية: مصابيح هالوجين بدل LED، جنط 16 بدل 17، شاشة 8 بوصة بدل 12.3، مقاعد مخمل بدل جلد، وسادتان هوائيتان فقط بدل 6، ولا فتحة سقف إطلاقاً. أي أنك تدفع سعراً مقارباً جداً مقابل تجهيزات أقل بكثير — هذه صفقة أضعف بوضوح من الخيار الآخر بنفس السعر تقريباً. أيضاً السعر لا يشمل اللوحات والتأمين، وهي تكاليف إضافية يجب حسابها. الميزة الوحيدة هنا: موديل أحدث (2026 مقابل 2024)، لكن هذا لا يعوّض الفارق الكبير في التجهيزات بنفس السعر تقريباً. التوصية: راجع الخيار الآخر (جيلي امجراند 2024 فل كامل بـ47,500 ريال) في هذه الصفحة أولاً — على الأرجح قيمة أفضل بكثير رغم موديله الأقدم بعامين فقط.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — فل كامل
الممشى: 39,000 كم (استخدام 6 أشهر فقط)
المالك: ثانٍ
الحادث: رش كبوت + رفرف يمين + صدامات ⚠️
الإيرباغ: خروج إيرباغ الراكب ⚠️⚠️
سبب البيع: حاجة كاش
الموقع: الرياض
المعلن: فرد (essam.yam) — واتساب فقط
تقييمي: 4 / 10 ⚠️
رأيي
يستحق الثناء على صراحة البائع في الإفصاح عن تفاصيل لم يكن مضطراً لذكرها: رش الكبوت والرفرف اليمين والصدامات، وتحديداً "خروج إيرباغ الراكب" — وهذا الأمر الأهم على الإطلاق. نشر الوسادة الهوائية يعني أن السيارة تعرضت فعلياً لحادث بقوة اصطدام كافية لتفعيل نظام السلامة، وهذا مختلف جوهرياً عن "حكات بسيطة" أو دهان تجميلي فقط. حتى مع إصلاح ظاهري جيد، قد يتبقى تأثير على سلامة الهيكل الأمامي أو أنظمة الاستشعار، ويتطلب إعادة برمجة/استبدال نظام الوسائد الهوائية بالكامل بشكل صحيح (تكلفة كبيرة إذا لم تتم بشكل احترافي). الممشى المنخفض (39 ألف كم فقط) وحداثة الموديل (2025) لا تعوّض هذا التاريخ الحادثي الجدي. السعر (33,000) منخفض نسبياً وهذا منطقي تماماً بسبب هذا التاريخ، وليس صفقة رابحة. لا تشترِ إلا بعد: فحص هيكلي متخصص جداً (وليس فحصاً عاماً) يتحقق من سلامة نقاط التثبيت الأمامية وأداء أنظمة الأمان بعد الإصلاح، والتأكد من أن نظام الوسائد الهوائية أُعيد تركيبه وبرمجته بشكل صحيح من مركز معتمد.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024 — فل كامل
الممشى: غير مذكور إطلاقاً ⚠️
الحالة: غير محددة (جديدة أم مستعملة؟) ⚠️
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
المحرك: 1.5 - 101 حصان
الموقع: الرياض
التاجر: السيارات المطورة — الرياض
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
إعلان آخر من نفس النمط الضعيف: قائمة مواصفات صناعية عامة طويلة لكن بلا أي ذكر للممشى، ولا حتى توضيح واضح هل السيارة جديدة صفر كم أم مستعملة (بخلاف الإعلان الآخر من وكيل الوعلان الذي وضّح بجلاء "عداد صفر" و"مالك أول"). السعر (48,500 ريال) أعلى فعلياً من سيارة "امجراند 2024 فل كامل صفر كم" الموثقة بضمان وكيل 3 سنوات في هذه الصفحة (47,500 ريال) — أي أنك قد تدفع أكثر مقابل معلومات أقل ووضوحاً أقل حول كونها جديدة أو مستعملة. لا تتقدم إطلاقاً قبل السؤال المباشر: هل هي جديدة أم مستعملة؟ وما الممشى الفعلي إن كانت مستعملة؟ وقارنها فوراً بخيار وكيل الوعلان الموثق في هذه الصفحة الذي يقدم شفافية أكبر بسعر أقل.
🔗 رابط الشراء
الحالة: جديدة
الموديل: 2027 — فئة استاندر (أساسية)
اللون: رمادي
الوكيل: خليجي
الجنط: 16 إنش، مقاعد مخمل
الموقع: بريدة، القصيم
التاجر: معرض عالم الدوحة للسيارات — بريدة
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
هذه سيارة جديدة بفئة "استاندر" الأساسية (16 إنش، مقاعد مخمل، بدون فتحة سقف أو مقاعد جلد)، لكن سعرها (49,900 ريال) هو الأعلى بين كل عروض جيلي امجراند الجديدة في هذه الصفحة — أعلى حتى من نسخة "فل كامل" صفر كم بضمان وكيل 3 سنوات موثق (47,500 ريال) ومن نسخة الاستاندر الأخرى (47,150 ريال شامل الضريبة). أي أنك تدفع أعلى سعر مقابل أقل تجهيزات، وهذا لا يوجد له أي مبرر منطقي سوى كون الموديل الأحدث رقمياً (2027) — وهو على الأرجح نفس الجيل التقني للموديلات الأقدم بفارق تسويقي فقط. التوصية الواضحة: تجنب هذا العرض تحديداً وراجع نسخة "فل كامل صفر كم" من وكيل الوعلان في هذه الصفحة (47,500 ريال) التي تقدم تجهيزات أعلى بكثير بسعر أقل فعلياً.
🔗 رابط الشراء
الحالة: جديدة تماماً — عداد صفر (مالك أول)
الموديل: 2024 — فل كامل
اللون: أبيض / ذهبي
الوكيل: وكيل الوعلان (بطاقة جمركية)
ضمان الوكيل: 4 سنوات ✅
الموقع: جدة / الرياض
التاجر: المتحدة للسيارات — 3 فروع (الرياض وجدة)
تقييمي: 8 / 10
رأيي
سيارة جديدة صفر كم أخرى من نفس شبكة وكيل الوعلان، لكن بفارق مهم: ضمان 4 سنوات هنا مقابل 3 سنوات في العرض المشابه الآخر من معرض "مملكة زد" في هذه الصفحة، مقابل فارق سعري ضئيل جداً (47,725 مقابل 47,500 ريال — فرق 225 ريال فقط). هذا يجعلها الأفضل قيمة بين عروض امجراند الجديدة صفر كم بفضل سنة ضمان إضافية بتكلفة شبه معدومة. نفس المواصفات الكاملة (فتحة سقف، شاشة 12.3 بوصة، 6 وسائد هوائية، جلد). نفس التحذيرات المعتادة تنطبق: العروض "المجانية" الإضافية (عزل حراري، حماية) هي أدوات تسويقية مدفوعة عادة ضمن السعر الإجمالي، وتحقق دائماً من تطابق بطاقة الجمرك وشروط الضمان الفعلية مع الوكيل الرسمي (الوعلان) مباشرة قبل الدفع، لتفادي أي فروق بين وعود المعرض والضمان الحقيقي المسجل باسمك.
🔗 رابط الشراء
الحالة: جديدة
الموديل: 2027 — فئة استاندر (أساسية)
الوكيل: سعودي / خليجي (حسب المتوفر)
الجنط: 16 إنش، مقاعد مخمل، مصابيح هالوجين
التمويل: يقبل رواتب من 3,500 ريال
الموقع: حائل
التاجر: معرض السديري للسيارات — حائل
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
نفس نمط سيارة "امجراند استاندر 2027" الأخرى في هذه الصفحة: فئة أساسية (16 إنش، مخمل، هالوجين) بسعر مرتفع (49,300 ريال) يقترب من أو يتجاوز سعر نسخ "فل كامل" صفر كم الموثقة بضمان وكيل 3-4 سنوات (47,500-47,725 ريال) الموجودة في هذه الصفحة. ملاحظة إضافية: صفحة الإعلان نفسها تحتوي على تصنيفات غريبة وغير ذات صلة (وسوم "مازيراتي" و"جران توريزمو" ظهرت في الصفحة) مما يشير إلى إدارة إعلانات غير دقيقة من هذا المعرض تحديداً — قد يكون خطأ نسخ ولصق من قالب آخر، لكنه مؤشر إضافي على ضعف الاهتمام بالتفاصيل. التمويل المعروض برواتب منخفضة (من 3,500 ريال) يستهدف شريحة واسعة وقد يعني هوامش ربح أو فوائد أعلى ضمن القسط. التوصية: راجع خيارات "فل كامل" الأخرى الموثقة من وكيل الوعلان في هذه الصفحة أولاً، فهي أفضل قيمة بوضوح لتجهيزات أعلى بسعر مشابه أو أقل.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — فل كامل
الممشى: 88,000 كم ⚠️⚠️
ناقل الحركة: أوتوماتيك
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
الموقع: الرياض
التاجر: معرض رمز الشفا — الرياض
تقييمي: 3.5 / 10 ⚠️
رأيي
88,000 كم لموديل 2025 هو أمر غير طبيعي إطلاقاً — السيارة عمرها لا يتجاوز سنة إلى سنة ونصف تقريباً، ما يعني معدل استخدام يقارب 60-90 ألف كم سنوياً، وهو استخدام تجاري مكثف جداً (تأجير أو نقل تطبيقات على الأرجح) وليس استخداماً شخصياً عادياً بأي مقياس. لا يوجد أي إفصاح عن حالة الصيانة أو الحوادث في الإعلان، وهذا يزيد القلق نظراً لطبيعة الاستخدام المكثف المحتملة. السعر المنخفض نسبياً (37,000 ريال) يعكس هذه المخاطرة العالية تماماً. لا تشترِ إلا بعد: فحص فني شامل جداً يركز على ناقل الحركة CVT والمحرك ونظام التعليق (الأكثر عرضة للتلف بالاستخدام المكثف)، والتأكد الفعلي من طبيعة الاستخدام السابق للسيارة (تأجير/تطبيقات) عبر سجل السلامة أو تاريخ الملكية إن أمكن، فهذا الممشى الاستثنائي في هذا العمر القصير يستدعي حذراً أعلى من المعتاد بكثير.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — فل كامل
الممشى: 70,000 كم ⚠️
الألوان: عدة ألوان متوفرة (مخزون متعدد)
الضمان المذكور: 7 سنوات أو 250 ألف كم (غير موثق)
الصيانة/الحوادث: غير مذكورة
الموقع: مكة
المعلن: فرد (bassel mardom)
تقييمي: 4.5 / 10
رأيي
ممشى 70,000 كم لموديل 2025 لا يزال مرتفعاً نسبياً للعمر (أقل حدة من سيارة أخرى بممشى 88 ألف في هذه الصفحة لكن لا يزال يستدعي تساؤلاً عن طبيعة الاستخدام). الادعاء بضمان "7 سنوات أو 250 ألف كم" مبالغ فيه جداً مقارنة بضمانات الوكلاء الرسميين المعتادة (عادة 3-5 سنوات لجيلي)، وهذا يستدعي تحققاً فورياً: هل هذا ضمان الوكيل الفعلي المسجل باسم السيارة، أم مجرد ادعاء تسويقي من المعلن؟ "متوفرة بعدة ألوان" يشير لكونه معرضاً/تاجر مخزون وليس بيع سيارة واحدة محددة بذاتها، رغم الحساب الفردي. لا يوجد أي إفصاح عن الصيانة أو الحوادث. لا تصدق ادعاء الضمان الطويل قبل: طلب وثيقة الضمان الرسمية باسم رقم الهيكل تحديداً من الوكيل مباشرة، والتأكد من الممشى الفعلي وسجل الصيانة، فالفجوة بين الادعاءات التسويقية والواقع شائعة في إعلانات كهذه.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فل كامل
الممشى: 99,670 كم
المالك الأول: نعم ✅
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة
السقف: فتحة سقف
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
التقسيط: 635 ريال/شهرياً
الموقع: الياسمين، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (18 يوليو 2026)، عيوب بالجانبين
تقييمي: 6.5 / 10
رأيي
أرخص سعر مطلقاً بين كل سيارات جيلي امجراند التي راجعناها (28,000 ريال)، ومع ميزتين مهمتين نادراً ما تجتمعان بهذا السعر: مالك أول فعلياً وسجل صيانة في الوكالة (وإن كان غير موثق من المنصة). هذا يرفعها فوق أغلب بدائل امجراند الأخرى من ناحية الثقة الأساسية، رغم أن الممشى (99,670 كم) قريب من نهاية العمر الاقتصادي المعتاد للفئة الاقتصادية. التقرير يذكر خدوشاً بالجانبين فقط (وليست منطقة أوسع)، وحوادث خفيفة معتادة لهذه الفئة السعرية. توصية: من أفضل خيارات امجراند المستعملة من ناحية التوازن بين السعر ومؤشرات الثقة (مالك أول + صيانة وكالة)، لكن يستحق فحصاً مستقلاً للتأكد من حالة الجيربوكس ضمن هذا الممشى قبل الالتزام.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — فل كامل GS
الممشى: 82,538 كم ⚠️
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: أمامي
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الضمان: مشمول مجاناً
الموقع: الشفا، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (16 يوليو 2026)، بلا خدوش ملحوظة
تقييمي: 4.5 / 10 ⚠️
رأيي
نفس مشكلة الممشى المرتفع لموديل حديث نراها بتكرار في عائلة امجراند 2025: 82,538 كم لسيارة عمرها لا يتجاوز سنة إلى سنة ونصف تقريباً، وهذا معدل استخدام مكثف (~55-80 ألف كم/سنة) يثير تساؤلات حول طبيعة الاستخدام السابق رغم غياب أي إفصاح. إيجابيات: ضمان مجاني مشمول، لا خدوش ملحوظة حسب التقرير، وفتحة سقف. سلبيات: ليست بمالك أول، لا سجل صيانة موثق، وسعرها (41,000 ريال) هو الأعلى بين سيارات امجراند المستعملة من CarSwitch في هذه الصفحة رغم أنها الأحدث موديلاً. ينصح: بفحص فني مستقل شامل يركز على ناقل الحركة (خصوصاً إذا كان CVT) نظراً للممشى المرتفع في هذا العمر القصير، والتفاوض على السعر نزولاً نظراً لهذا العامل تحديداً رغم "بدون خدوش ملحوظة" ظاهرياً.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2025 — فل كامل
الممشى: 80,118 كم ⚠️
المالك الأول: لا
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
الضمان: مشمول مجاناً
الموقع: القادسية، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (14 مايو 2026)، بلا خدوش ملحوظة
تقييمي: 4 / 10 ⚠️
رأيي
شبه مطابقة تماماً للسيارة الأخرى "جيلي امجراند GS 2025" في هذه الصفحة من نفس المنصة (نفس المشاكل: ليست بمالك أول، لا سجل صيانة، ممشى مرتفع جداً بمعدل مشابه ~80 ألف كم لموديل 2025 فقط)، لكن بسعر أعلى (43,000 مقابل 41,000 ريال) بلا أي ميزة إضافية واضحة تبرر الفارق. هذه أضعف قيمة بوضوح بين نسختي امجراند 2025 المتطابقتين تقريباً من نفس المنصة — إذا كنت مهتماً بهذا الموديل تحديداً، راجع النسخة الأخرى الأرخص أولاً. يبقى التحذير نفسه قائماً: الممشى المرتفع جداً لهذا العمر القصير يستدعي فحصاً ميكانيكياً مستقلاً شاملاً قبل أي التزام.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فل كامل
الممشى: 124,000 كم ⚠️
المالك الأول: نعم ✅
سجل الصيانة: غير متوفر
الدفع: كلي AWD
الحوادث: بدون حوادث ✅
الضمان: مشمول مجاناً
الموقع: الحزام الذهبي، الخبر
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (2 أبريل 2026)، عيوب بالجانبين +3
تقييمي: 6 / 10
رأيي
مزيج جيد: مالك أول فعلياً، دفع كلي AWD، وتقرير فحص يؤكد "بدون حوادث"، مع خصم معقول (من 73,500 إلى 70,500 ريال). لكن الممشى 124,000 كم مرتفع جداً لموديل 2023، ولا يوجد سجل صيانة موثق رغم كونها بمالك أول (فجوة معلوماتية يجب سؤال البائع عنها مباشرة). التقرير يذكر أيضاً عيوباً في 4 مناطق مختلفة (الجانبين +3 أخرى)، وهو عدد ملحوظ من الملاحظات التجميلية. ينصح: بطلب توضيح لماذا لا يوجد سجل صيانة رغم بقاء السيارة مع مالكها الأول (هل الصيانة تمت خارج الوكالة؟)، وفحص فني مستقل يركز على الجيربوكس نظراً للممشى المرتفع.
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2023 — فئة Limited (فل كامل)
الممشى: 40,276 كم فقط ✅
المالك الأول: نعم ✅
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة ✅
الدفع: ثنائي (FWD)
الحوادث: نعم — حكات/صدمات خفيفة
صيانة مجانية: سنة كاملة مشمولة
الموقع: الازدهار، الرياض
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (31 مايو 2026)، عيب في الأمام فقط
تقييمي: 7.5 / 10
رأيي
من أقوى عروض CarSwitch على الإطلاق: مالك أول + سجل صيانة موثق في الوكالة معاً (توليفة نادرة في عروض هذه المنصة)، مع ممشى منخفض جداً (40,276 كم فقط) لموديل 2023، بالإضافة لسنة صيانة مجانية مشمولة مع الشراء. منطقة العيوب محدودة (الأمام فقط)، وخصم معقول من 85,000 إلى 80,000 ريال. نقطة الانتباه الوحيدة: دفع أمامي فقط (FWD) وليس رباعي، وحادث خفيف سابق (حكات/صدمات بسيطة) يستحق التأكد من عدم امتداده للهيكل. بشكل عام هذه من أفضل الوحدات المتاحة عبر CarSwitch لموديل 2023 بفضل الممشى المنخفض جداً ومؤشرات الثقة المزدوجة (مالك أول + صيانة موثقة).
🔗 رابط الشراء
الموديل: 2024 — فل كامل تيربو
الممشى: 111,069 كم ⚠️
المالك الأول: نعم ✅
سجل الصيانة: نعم، في الوكالة
الدفع: رباعي
ضمان الشركة المصنعة: حتى أغسطس 2029 أو 250,000 كم ✅
الإضافات: عازل حراري، نانو سيراميك، دعاسات أرضية
الموقع: الروابي، جدة
البائع: منصة CarSwitch — تقرير فحص (4 يوليو 2026)، عيوب في 8 مناطق مختلفة
تقييمي: 6 / 10
رأيي
نقطة قوة استثنائية: ضمان الشركة المصنعة ساري حتى أغسطس 2029 أو 250,000 كم، بالإضافة لمالك أول وسجل صيانة في الوكالة ودفع رباعي — هذا التوليف المالي يقلل مخاطر الأعطال الكبرى بشكل كبير حتى مع الممشى المرتفع. لكن الممشى 111,069 كم مرتفع جداً لموديل 2024 (عمرها لا يتجاوز سنة ونصف تقريباً، بمعدل ~70-75 ألف كم/سنة)، وتقرير الفحص يذكر عيوباً تجميلية في 8 مناطق مختلفة (أمام +2، مؤخرة +1، جانبين +2) — وهو أكبر عدد مناطق عيوب بين كل عروض يوني كي التي راجعناها، ما يستدعي تساؤلاً عن طبيعة الاستخدام السابق (تجاري محتمل) رغم "مالك أول". ينصح: بمراجعة كل صور العيوب الثمانية المذكورة تحديداً قبل الحجز، والتأكد من الوكالة أن الضمان الممتد فعلاً مسجل باسم السيارة وليس مجرد ميزة تسويقية من المنصة.
🔗 رابط الشراء
